马尼拉那个赌场最好

来源:社会新闻  作者:马尼拉那个赌场最好   发表时间:2019年04月23日 16:00

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記者實測政總新路往筲箕灣站快七分鐘中環及灣仔繞道昨正式首階段通車,全日行車大致暢順。香港文匯報記者分別於本月13日和昨日連續兩個周日駕車作出比較,發現往來灣仔北政府總部和筲箕灣港鐵站,新路較舊路每程快近7分鐘;由西區堅尼地城港鐵站前往筲箕灣港鐵站,新舊路行車時間相若,惟回程使用新路反較舊路慢了約5分鐘,相信與駕駛人士「嚐鮮」、未留意運輸署一早說明林士街行車天橋因封閉不能直接前往西區有關,致多車在隧道口慢駛造成擠塞,不排除今天工作天亦會出現同一問題。■香港文匯報記者蕭景源、劉友光香港文匯報記者昨日下午親駕私家車體驗繞道路況,認為整體感受良好,隧道內交通暢順,視野清晰,打開車窗亦不覺空氣污濁,但仍有一陣新建築的「泥水」味。記者首先由堅尼地城港鐵站開車出發前往筲箕灣港鐵站,以路面正常限速行駛,抵達目的地只用了約16分鐘,全程暢通無阻,與本月13日(周日)行駛舊路的車程時間相若。缺交通牌指示往北角急切線不過,昨天在駛經干諾道中行車天橋信德中心對開路段時,發現橋面龍門架的巨型交通牌指示容易令人產生遲疑,該路牌的左邊標示可前往中區及灣仔北,而右邊則無任何標示,如駕駛人士想去北角,會靠左行駛,惟再駛前一段路又出現一個路牌,指示靠右是前往北角,靠左則前往中區和灣仔北,結果要往北角的駕駛人士又要急忙切線靠右。其後,香港文匯報記者再由筲箕灣港鐵站驅車回程往堅尼地城港鐵站,首先在東區走廊城市花園對開路段,上址雖有一個巨型的龍門架交通指示牌,但空空如也並無任何提示字眼,而左邊分岔路口卻放有一個臨時交通牌,指示靠左前往銅鑼灣及九龍,靠右前往中區及灣仔北,惟路牌被石壆阻擋視線,駕駛人士不能遠遠看見,需駛近才突然察覺,令人會有「心都離一離」的感覺,但到隧道口前則有一個巨型龍門架指示牌,清楚提醒駕駛人士靠右可行駛新開通的繞道,靠左則可行駛舊路往銅鑼灣或九龍。當由北角駛入繞道隧道後,記者發現在前往中區方向的中段位置,有約數百米長路段沒有限速80公里的車速限制牌,駕駛人士有機會超速而不自知。至車輛駛出隧道後,在近四季酒店附近因前往西區的林士街行車天橋被封閉,因而駕駛人士不可直接前往西區,而現場的交通指示牌只顯示可選擇靠左前往機場快線站,或靠右前往中區,並無前往西區的指示,要前往西區或上環都必須沿干諾道中東行往灣仔方向行駛兜路前往。結果令很多原本一心前往西區的駕駛人士「大失預算」,一時間在上址路面不知如何是好。多司機「嚐鮮」一度造成擠塞現場所見,不少車輛都在上址隧道出口處突然減慢車速,或左或右地來回切線,導致造成車輛擠塞情況,部分車輛更一度塞入隧道內。香港文匯報記者的車輛行車時間亦因此較去程多出約6分鐘,共用了約22分鐘。運輸署亦於昨日下午4時25分至5時57分宣佈,中環及灣仔繞道機場快線香港站出口交通比較擠塞,呼籲駕駛人士改行告士打道、夏??道及干諾道中前往西區或西區海底隧道。運輸署總工程師梁少江表示,中環及灣仔繞道機場快線香港站出口,昨日下午有比較多駕駛人士,希望第一時間體驗繞道的走線,經繞道西行前往機場快線香港站,而車站附近有很多的士上落客,導致造成交通擠塞,警方到場指揮後,交通已經回復正常。微信更新前版本

李雅言,妙人也。我認識他的時間不算很長,但總覺得,如果人也能fusion,那他就是一大fusion。他早年在普林斯頓學的是心理學,之後曾在中大任教八年,教授的「創意心理學」和「思維心理學」是明星課程。他也熱愛古典音樂,從小拉小提琴,2017年,他為香港電台主持的《非常音樂家》,將心理學和古典音樂相結合,榮獲紐約節全球最佳電台節目銅獎(資訊紀錄及文化藝術類)。他的另一個節目《樂非天籟:理工如何改變西洋古典音樂》,探討的則是科學和工程發展如何影響音樂的發展......更別提他懂漢、英、德語,略微通法語及西班牙語,全年大部分時間在世界各地飛來飛去,永遠在路上!這麼一個人,思維永遠活泛得過分。所以嘛,當他早前說寫了一本遊學書時,我一點都不驚訝,豐富的外遊經歷再加上他跳躍的思維和生動的知識聯想,這些見聞集結成書,絕對是精彩紛呈的。可直到這本《十八小時環遊世界》來到手上,我才真正傻了眼--足不出戶十八小時環遊世界?遊學還能這麼玩?■文:香港文匯報記者尉瑋圖:受訪者提供這幾年來,雅言寫專欄、玩音樂、教學,也愈發關注文化交流與教育問題。在他看來,香港,或者整個亞洲的教育,缺少的是什麼?「科技、自然、醫學......很多科目的創始在歐洲。香港的學生、內地及台灣的學生,或者亞洲的學生,比如在醫學上,他們做事情都很快,有很多的想法,但是對醫學的大歷史知識是比較淺薄的,這就也影響了他們問的問題有多深。也許你在很多小玩意上很聰明,但是沒有大歷史觀,問問題的方法是不同的。這是香港可以做得更好的。又比如音樂,資訊性的東西很多人背得很快,但是音樂是什麼呢?裡面的文化意義,它和其他學科、其他藝術,或者和生活的各個面向有什麼關係呢?我們在這些方面比較薄弱。」如果可以有機會讓香港的學生多接觸這些背後的知識和故事,從一個點聯想開去,往不同的方向抽絲剝繭,學習會變成無比有趣的過程,視野也會豐富許多。之前任教時,雅言也曾鼓勵學生用設計遊學計劃的方式來打開思維。比如讀socialwork的學生,是不是可以研究下英國和德國的煤礦城市的發展如何改變社會生活的面貌?由此聯想開去,英國和德國的足球發展,和這些煤礦城市之間的關係如何,又和工人階層生活的聯繫如何......由點及面,由面再到更深的點,每一個看似理所當然的現實背後,都有??豐富有趣的歷史源流。「我覺得現在文化倒退,一方面是你覺得好像開放了許多,但另一方面其實是深度差了很多。」雅言說,「比如以前有很多比較文學學系,現在就比較少,但很多東西都是比較出來的。」所謂的比較,不是將A和B看作是固定不變的範本,而是秉持??這種思維方式來看待流變的生活。從家中到世界一直好奇所以說,遊學到底是什麼?對於雅言來說,自然不只是到一個地方,看看玩玩,然後回來有樣學樣,這些不過是表面功夫。「關鍵其實不是他們有什麼,那我們也試下,這是通病。而是,後面的道理是什麼呢?比如香港人喜歡吃意大利粉,各種粉的名字如數家珍,但為什麼有那麼多種意大利粉呢?當然和意大利的文化、美術史、藝術有關係。意大利是分裂了很久的國家,19世紀中才統一,你現在去意大利,南北部差異很大,每家每戶都有自己的傳統,意大利粉的傳統也如是。法國又不同,歷史上一直是中央集權制,東西全部集中去巴黎。這些仔細一想就都很好玩。如果你不是只知道意大利有100種粉,而是也知道背後的歷史等,了解的深度會深很多。」於是乎,《十八小時環遊世界》不是旅遊書,倒像是思維地圖,正如書封面所言,是「思維訓練18講」。一開篇,作者就反過來將讀者一軍--想十八小時環遊世界?「做人可不要那麼貪心」。接下來卻筆鋒一轉,別開生面地邀請讀者來一場「有深度的紙上談兵」。十八個篇章,從認識自己的周遭環境開始,慢慢延伸到不同文化間的比較。每個篇章提出一個議題,如地理與資源、文字、系統與制度、數據、飲食等等,既用輕鬆的筆觸分享自己的各地見聞,又引導讀者思考如同打通不同的學科,通過觀察、描述、推敲、找難、解難、組織、表達等學習技能來穿梭不同的文化,實現「環遊世界」。「我對外國的理解,來自對不同事物的好奇。」雅言說。秉持這份好奇,在具體的專業知識外,嘗試接觸、感受、比較、理解更多生活表面背後的歷史、文化、藝術源流,會收穫想不到的風景。從家中到世界,遊學也能這麼玩!马尼拉那个赌场最好督倢埜恅趙阨??統船??,筍飲褫夤艘綻伎荌弝曄,飲褫眕桴善蔡怢奻抶覜忳﹝

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英國首相文翠珊的脫歐協議草案上周被國會否決後,定於今日向國會提交「B計劃」,據《星期日泰晤士報》報道,文翠珊擬尋求與愛爾蘭訂立雙邊條約,以刪除草案中最受爭議的北愛爾蘭邊境「後備方案」,但愛爾蘭多名官員均表示不予考慮。同時,英國內閣官員首次示意,同意考慮舉行第二次脫歐公投,對強烈反對這主張的文翠珊構成更大壓力。在脫歐進程停滯不前下,要求二次公投的呼聲日漸高漲,但文翠珊一直以不可違背民主原則為由拒絕。自由民主黨黨魁祈維信透露,他上周四與環境大臣高文浩及內閣辦公室部長李達德會面時,提出二次公投建議,兩人同意可研究制訂時間表,是首次有內閣成員表態可??手研究二次公投。愛爾蘭反對文翠珊雙邊條約文翠珊的脫歐草案遭國會大比數否決,保守黨執政盟友北愛爾蘭民主統一黨(DUP)亦反對草案,故文翠珊希望透過與愛爾蘭訂立雙邊條約,剔除協議中具爭議的邊界「後備方案」,避免出現硬邊界,以平息DUP及保守黨內反對聲音。首相府未回應有關報道,但一名愛爾蘭政府高官向《星期日泰晤士報》透露,雙邊條約「並非我們會考慮的方向」,明言會拒絕建議。愛爾蘭外長科維尼亦於twitter發文,堅持愛爾蘭政府要求脫歐草案需包括「後備方案」。另一方面,據報有英國國會議員計劃下周二表決「B計劃」時提出修正案,以禁止無協議脫歐,另有超過20名議員更擬提修正案撤回《里斯本條約》第50條。該修正案只需來自最少5個政黨的300名議員支持便可通過,即無須過半數議員,文翠珊恐難以阻撓。■綜合報道

香港文匯報訊(記者高俊威)中環及灣仔繞道昨日首階段通車,運輸署認為交通大致順暢,但預計今日是通車後首個工作天,於早上及傍晚時分,中區出口及干諾道中一帶交通會較繁忙,呼籲駕駛人士預早計劃行程及預留較多交通時間。運輸署指出,連接繞道及林士街天橋西行的連接路仍在興建中,需時約一個月,其間前往西區的駕駛人士,需於中區出口離開繞道。該署緊急事故交通協調中心一直密切監察繞道交通情況,昨日交通亦大致順暢,只在約下午4時,繞道機場快線香港站出口交通一度出現擠塞,警方已加派人員於香港站一帶指揮交通及調校燈號。交通於約5時半回復正常。其間,該署注意到告士打道及夏??道西行路段行車暢順。運輸署預計,今日是通車後首個工作天,於早上及傍晚時分,中區出口及干諾道中一帶交通會較繁忙,呼籲駕駛人士預早計劃行程及預留較多的交通時間。倡用告士打道往中西區西隧運輸署建議,前往中西區及西隧的駕駛人士使用告士打道、夏??道及干諾道中等原有道路。至於東行交通方面,林士街天橋下行路段已封閉。干諾道中天橋橋面的駕駛人士可沿中、快線經繞道前往北角;或靠左經繞道前往灣仔(北);或靠左沿民寶街前往金鐘、半山及灣仔(南)、紅磡海底隧道及銅鑼灣一帶。駕駛人士亦可沿地面道路包括干諾道中、民吉街等前往上述地點。應變措施方面,運輸署指,緊急事故交通協調中心將聯同路政署、警方及公共交通營運商,繼續密切監察交通情況,因應情況適時採取應變措施,以確保交通及公共交通服務運作正常,並會向公眾發放最新交通訊息。警方亦會加派人手在繞道中區出口一帶加強交通管理。另外,該署會繼續留意交通情況,在適當位置增加或優化交通標誌及道路標記。

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